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杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

由于新能源汽车产业链以及基础设施建设的速度没有达到预期，跨国车企在欧美市场推广新能源汽车阻力重重，遭遇到战略“迷茫期”。而中国在电动汽车生产和消费方面的亮眼表现，却让这些车企，十分坚定地在中国走深化电动化转型之路。

在执行协议的过程中，在中央人民政府的支持和进藏干部、军队的帮助下，西藏的基础设施建设稳步推进，青藏、川藏、新藏公路正式通车，北京至拉萨正式通航，打破了西藏千年封闭的状态，从此物资运输更便捷，人员往来更方便，新鲜事物开始涌入古老的高原，人们开始有更多机会领略外面的世界。

国家利益高于一切，国家安全人人有责。面对当前严峻复杂的国家安全形势，期待代表委员就如何强化国家安全教育，开展丰富多彩的普法宣传活动提出更多前瞻性、建设性建议，引导全体公民树牢国家安全意识，积极主动地防范化解国家安全风险隐患，筑牢中华民族实现伟大复兴的安全基石。

高吉喜也是第十二届全国政协委员，上一次他在科学技术界。对比不同界别的讨论，他说，自己得到了不同的启发。科学技术界委员来源比较宽泛，覆盖了航天、材料、信息等与科技相关的方方面面，听大家的讨论更多的是了解其他领域的科技进展。在环境资源界，则是对一个问题的不同方面有了更丰富的认知，比如，围绕能源问题，能源专家会谈怎么开发能源、保障国家能源安全，而生态专家会关注能源开发中的生态安全，大家彼此碰撞，相互启发，在交流中找到认知的平衡点。

06-03

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